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　ETC機器を搭載した車両を対象に、平成21年３月28日から全国の高速道路料金が引下げになった。高速道路料金引下げは、交通量にどのような影響を与えているのだろうか。平成19年１月から21年５月までの高速道路の１日当たり平均利用台数を月別にみると、19年及び20年では１月から３月にかけて増加し、それ以降６月に向けて減少する傾向がある。しかし、高速道路料金引下げ後の平成21年の５月は前月に比べ増加（前年同月比でも0.1％増加）となっており、高速道路料金引下げの影響がうかがえる。
　福島県には、中心部を南北に縦断する東北自動車道、東西に横断する磐越自動車道、浜通りを縦断する常磐自動車道などが整備され、高速交通網が物流や観光などの面で大いに寄与している。そのため、今回のETC割引が与える影響も大きいことが予想され、特に観光面では遠方からの集客に追い風となることが期待されている。今年のゴールデンウィークの交通量実績を検証しながら、県内で展開されているETC割引関連キャンペーンについてもピックアップしてみた。

①交通量計測装置による概数値（全車種）

道路名区画ゴールデンウィーク後半
日平均交通量（台／日）ゴールデンウィーク全期間
日平均交通量（台／日）
東北自動車道本宮
～二本松 H20（A） 69,500 53,000
H21（B） 94,000 66,600

B/A×100 135% 126%

磐越自動車道猪苗代磐梯高原
～磐越河東 H20（A） 25,800 17,700

H21（B） 39,000 25,200

B/A×100 151% 142%

注）・交通量はETC車以外も含む全車種合計の断面交通量による速報値
（トラフィックカウンター[道路に備え付けられている交通量（概数）の自動計測装置]）
・ゴールデンウィーク後半は、今年が平成21年5月2日（土）～5月6日（水）、
前年は平成20年5月3日（土）～5月6日（火）のそれぞれの平均値を使用
・ゴールデンウィーク全期間は、今年が平成21年4月25日（土）～5月6日（水）、
前年は平成20年4月25日（金）～5月6日（火）のそれぞれの平均値を使用

②料金所別平均利用台数

［単位：台／日］

県名	道路名	IC名	平成21年度	平成20年度	対20年度比
福島県	東北自動車道	福島飯坂	5,811	5,660	102.70%
	磐越自動車道	会津若松	5,160	4,118	125.30%
	常磐自動車道	いわき湯本	4,947	4,265	116.00%

③東北６県のＥＴＣ利用台数

県名	平成21年度	平成20年度	対20年度比	平成21年度 ETC利用率	平成20年度 ETC利用率
青森県	17,213	9,999	172.10%	64.40%	44.10%
岩手県	36,750	26,745	137.40%	78.10%	60.00%
秋田県	22,994	14,371	160.00%	73.50%	53.50%
宮城県	60,716	45,771	132.70%	74.10%	58.00%
山形県	33,070	21,279	155.40%	76.10%	57.40%
福島県	58,358	45,186	129.20%	81.40%	63.90%
合計	229,101	163,351	140.30%	75.80%	58.20%

注）①台数については、速報値です。
②ETC利用率とは、各年度の「ETCの平均利用台数」を「平均利用台数」で除した数値です。

うつくしま観光プロモーション推進機構の「ふくぱす」キャンペーン

　うつくしま観光プロモーション推進機構「福島にGO作戦本部」は、福島県へETCを利用して来た方のために「宿泊割引」や「観光地使用割引」等の特典を与えるイベントパスを企画した。福島県内をマイカー旅行者がお得感を感じながら観光し、福島県の新たな発見と感動の旅をサポートする為の通行手形。県内外の誰でも利用でき、平成21年7月15日から9月30日の実施期間中、「高速道路1000円で福島にGO!!」参加店で、｢ふくぱす」の提示で特典割引等のサービスが受けられる。
　「ふくぱす」は、専用ホームページや携帯サイトからダウンロードして利用でき、福島県内高速道路インターチェンジを降りた付近のガソリンスタンド、首都圏・福島県内・周辺の主要なサービスエリア、福島県内・隣接県の「道の駅」等で配布されている。

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（営業部／鈴木道雄）